05 Feb 2024

Выбор подвесного мотора для ПВХ лодки

Введение

Летом прошлого года я купил себе новую лодку Флагман 350. Это моя вторая лодка, до этого я плавал на веслах на лодке размером 270. Пересесть на больший размер заставило желание ходить с мотором: немного путешествовать по островам на Волге, больше рыбачить в труднодоступных местах, если это делать без мотора. Размер лодки выбирал как среднее между 330 и 390, чтобы носить можно было в одного и подходила для комфортной рыбалки вдвоём.

Уже понял, что нужно было брать 390, тк всё равно ездить в одного не интересно. Но речь не об этом.

При выборе подвесного мотора для ПВХ лодки столкнулся с непростым выбором. Хочу поделиться своим опытом и соображениями.

Мощность и тип двигателя

Так как разновидностей двигателей очень много, я вначале сужу круг рассматриваемых. То, от чего мы можем плясать – мощность и тип двигателя. Давайте определим критерии для этого:

Необходимость постановки на учёт в ГИМС

Я не планирую сдавать на лодочные права для управления ПВХ лодкой. Это слишком затратно по времени и пока неоправданно. В будущем, если буду переходить на более крупную лодку – получу права. Поэтому по документам мотор должен быть 9.9 л.с.

Большинство двигателей 9.9 на российский рынок идут 3х мощностей: 15, 18, 20 л.с.
Ограничения со стороны производителя лодки

Этот критерий важен с точки зрения безопасной эксплуатации.
Для лодки Флагман 350 – 18 л.c.
Желаемая мощность
- Знакомые советовали брать более мощный двигатель при прочих равных.
- Запас по мощности – это хорошо.
- Чем двигатель мощнее, тем он больше и тяжелее.
- Исходя из опыта эксплуатации 18ти сильного мотора, я не особо вижу смысл ставить более мощный мотор.
Тип двигателя: двухтактный (2Т) или четырехтактный (4Т)
- Лодочный подвесной мотор подразумевает постоянные снятие и установку. А также перевозку лежа, что 4Т не любят.
- 2Т двигатель проще и менее требователен в обслуживании.
- Мешать смесь в переносном баке – не проблема.
- 4Т тяжелее 2Т той же мощности.
- 4Т дороже.
Длина «ноги» (высота транца или дейдвуд)

381 мм (размер S)

Если подытожить получается:

Желаемая мощность двигателя – 18 реальных лошадей (по документам 9.9). Но также можно рассмотреть моторы мощностью 15 и 20 лошадей, если по другим критериям эти модели будут интересны.
Двухтактный мотор.
Дейдвуд 381 мм.

Выбор производителя

Этот критерий субъективен. Я грубо поделил производителей на японские и китайские.

Из японских я рассматриваю Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Mercury и Honda.

После беглого изучения цен, я сузил круг до более распространённых на российском рынке Yamaha, Suzuki и Tohatsu.
С китайцами всё интереснее. Брендов много, и они мало о чём говорят. Давайте рассмотрим основные фабрики производящие моторы в Китае.

Китайские бренды и фабрики

За основу я взял информацию из блога Ивана Артемьева.

Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd.
- HDX BMS
- Golfstream (бывший Parsun)
- Toyama
- Nexus
- MTR Marine
Россия, Мытищи (?)
- HDX R-Series (отвёрточная сборка, завезён в Россию из двух запчастей (голова, нога))
Hangzhou Power Machinery Co., Ltd.
- Hidea
- Seanovo
- Marlin
- Mikatsu
Zhejiang Pioneer Machinery & Electron Co., Ltd.
- HDX Titanium
- Powertec
- Aqua Jet
- Titan
- Magnus
- Sea Pro (до 8 сил и T9.9S)
Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd. (бывший Tiger)
- Yamabisi
- Troll
- Jet Marine
- Sail
- Sailor
- Парус
- Alfa
- Sea Pro (9.8, OTH9.9) (новое Tarpon)
Chongqing Zongshen-Selva Marine Co., Ltd.
- Zongshen / Selva
- Baltmotors (отвёрточная сборка в Калининграде)
Taizhou Gongda Motors Parts Co., Ltd.
- Hangkai
Weihai Black Sea Marine Co., Ltd. (мутная компания, не понимаю как найти завод и посмотреть, где они и чо делают, на гугл-картах не ищется)
- Gladiator (реальная фабрика неизвестна, Иван Артемьев предполагает, что двигатели собираются на Hangzhou Power Machinery Co., Ltd.)

Я вывел 3 критерия к производителю:

Модель двигателя должна производится длительное время: переболеть детскими болячками и иметь позитивные отзывы об эксплуатации;
Двигатель должен быть сделан из качественных комплектующих и, в целом, быть надежным;
На рынке должны быть доступны комплектующие к агрегату, а также предложения сервисов по его обслуживанию.

Я остановился на брендах Golfstream и Hidea. Моторы производят на двух крупных фабриках с 2002 и 2009 годов соответственно. На эти бренды я нашел много положительных отзывов. Также есть много продавцов продающих эти бренды и комплектующие к ним.

Теперь мы уже можем перейти к сравнению конкретных моделей.

Сравнение моделей

Марка, модель	Мощность, л.с.	Вес, кг	Объём, см3	Цена, тр	Комментарий
Yamaha 9.9GMHS	15	36	246	191.9	работает тихо; простой запуск (если быстро закрыть подсос и поддать газу); нужно переделывать в 15; есть выход 12 В;
Suzuki DT9.9AS	15	33	284	187.7	пердит шумит, но тянет действительно пободрее Yamaha; нужно переделывать в 15;
Tohatsu М18Е2S	18	41	294	210.7 (187)	тянет бодрее Yamaha или Suzuki, но самая тяжелая; нужно переделывать доки;
Golfstream T9.9BMS	15	36	246	111.2 (116)	есть выход 12 В; хорошие отзывы где только не читал;
Golfstream TE9.9BMS Enduro	18	38	246	136 (129.9)	есть позитивный опыт использования; скопирован с версии `Yamaha E15D Enduro` и имеет ряд доработок по сравнению с моделью T9.9BMS;
Hidea HD9.9FHS	15	38	246	112.3	ну тут, я также смотрю на Golfstream (Parsun) T9.9BMS, при равной цене, тк есть позитивный опыт с этой маркой;
Hidea HD9.9FHS PRO	20	42	326	137.2	большой вес; избыточная мощность;

Я включил в сравнение 18ти сильный мотор Tohatsu (который не подходит по критерию 9.9 по документам), потому что нашел продавца, который продает его новым с шильдиками и документами под 9.9 за 187к. Правда, это не магазин.

Тут нужно сказать, что заниматься незаконными вещами вроде переделки шильдов, мне не хочется из-за возможных рисков. А купить мотор по документам с завода 9.9 для меня приемлемо.

Цены

Я рассматриваю покупку только нового мотора:
1. Тк лично не смогу присутствовать при сделке и не смогу доверить осмотр б/у мотора кому-то.
2. В целом не особо хочется покупать б/у.
Мне важно купить мотор в магазине в Самаре. У компании, которая давно на рынке и имеет свой сервис по обслуживанию и ремонту (тк в среднем гарантия на мотор составляет 2-3 года).
Я взял цены с сайта компании Globaldrive. Цены нужно понимать как среднюю по больнице на 1 февраля 2024 года.

Мне не нравится агрессивная маркетинговая политика компании Globaldrive: вроде засирания всего авито миллионом одинаковых объявлений (типа из разных регионов) или истории подобной этой (сам сталкивался с этим, очень странное поведение). Но раз уж у них есть единые цены между регионами и широкий ассортимент, почему бы не использовать это в статье.
Цены в скобках взяты из реальных предложений в Самаре которые я нашел.

Моё мнение на счет цен менялось трижды:

С начала я был готов потратить на мотор 150 тр.
Затем пообщавшись со знакомыми повысил планку до 200.
Но после составления данной таблицы и погружения в тему, я решил, что не хочу переплачивать за японца +60-70к. Да, конечно, это бренды проверенные временем, но я доверяю тому же Parsun (из-за огромного количества представленных оценок) и единственным реальным плюсом считаю – продать японца проще.

Вывод: чтобы что-то понять по ценам – вначале проведите сравнительный анализ предположений на рынке. На моем примере после отсеивания японских моделей все оставшиеся легли в диапазон до 140к.

Полуфинал

В рассмотрении остались 4 модели: две на 15 сил, и по одной на 18 и на 20.

Модель на 20 л.с. стоит в примерно на 7к больше, чем 18ти сильная. И как по мне хороший вариант. Однако эта модель мне показалась избыточна при её весе в 42 кг и мощности в 20 л.с. (к сожалению не было опыта эксплуатации).

В сравнении 15 сильных моторов различия в цене нет, и я отдаю своё предпочтение бренду с завода Parsun.

Остаются два варианта: Golfstream T9.9BMS, Golfstream TE9.9BMS Enduro. Разница в цене 15 тр. Но за что?

Сравнение обычной версии с Enduro

После внимательного изучения я пришел к выводу, что модель Golfstream TE9.9BMS Enduro это Parsun T18BMS, выпущенный под российский рынок с документами на 9.9. Уж очень они похожи по устройству и совершенно аналогичны по характеристикам и корпусу (сайт и видео от Румпель-ленд).

Очень жаль, что об этом нормально нигде не пишут. На самом деле тема интересна и раздражает отсутствие официальной информации с описанием полной линейки моторов Parsun со всеми отличиями. Если вы продавец, советую создать такой информационный ресурс (превратить в него свой, наполнив качественной информацией).

Вот пара видео со сравнением данных моторов:

На первом видео общая информация по конструктивным различиям.

На втором – реальные тесты на воде.

Из результатов теста видны различия в скорости и температуре двигателей:

Версия Enduro – абсолютно другой мотор в сравнении с Golfstream T9.9BMS. За его основу взят Yamaha E15D Enduro. Данный мотор имеет повышенный ресурс.

Также из плюсов я отметил несколько моментов:

Версия Enduro действительно имеет 18 л.с. (результаты тестирования заводом Parsun модели T18);
Ручка переключения скоростей находится сбоку на корпусе и мне более удобна;
Мотор лучше охлаждается, несмотря, на большую снимаемую мощность;
Забор воды идёт из под кавитационной плиты, а также сброс воды происходит под водой (нет струи сзади).

Ещё все продавцы пишут про переработанную систему зажигания. Я не очень понял, что это даёт. Но скажу, что опыт эксплуатации показал, что мотор очень легко заводится, я бы сказал: «не нужно прилагать большие физические усилия для завода».

К сказанному выше можно добавить позитивный опыт эксплуатации Enduro мотора на моей лодке прошлым летом.

В итоге, я решил переплатить 14к за мотор версии Enduro как более мощному, проверенному и надёжному варианту в сравнении с обычной версией.

Я выбрал магазин Рыболов63. Магазин работает уже несколько лет, а также наличие youtube канала реального человека (владельца) для меня являются неким гарантом надежности. Я просто написал в лс и мне предложили цену, которая меня устроила.

В последствии, хочу сделать съём 12 вольт с мотора. Однако пока не понятно, будет ли установлена катушка генератора или есть ли место для её установки. Как будет какая-то информация на этот счёт – обновлю статью.

ru
fishing